Les transports en débat…

Samedi 3 octobre, une convention thématique sur les transports était organisée simultanément dans tous les départements d’Ile-de-France à l’initiative de Valérie Pécresse, chef de file de la Majorité Présidentielle pour les prochaines élections régionales de 2010.

C’est en mairie de Saint-Mandé que s’est déroulé le volet val-de-marnais de cette convention en présence notamment de Patrick Beaudouin, député-maire, Christian Cambon, sénateur-maire de Saint-Maurice, président de l’UMP 94, et Catherine Procaccia, sénateur et conseillère générale de Vincennes-Ouest.

Le débat s’est articulé autour de quatre tables rondes : le trafic routier et autoroutier, les nuisances sonores, les transports en commun et les circulations douces et le développement durable.

Le premier constat alarmant fut que l’A4 était et restait le plus gros bouchon d’Europe et que les transports en commun étaient au bord de l’asphyxie.

La vétusté des trains (40 ans de moyenne d’âge), la « sur fréquentation » et les problèmes quotidiens du RER A, les retards et dysfonctionnement à répétition du RER D sont le « pain quotidien » des Val-de-Marnais.

Le déplacement banlieue à banlieue est quasi impossible. En effet, si l’on souhaite se déplacer d’Ormesson au Kremlin-Bicêtre le temps de parcours en voiture est d’environ 30 minutes alors que par les transports en commun cela prendra 1h19 minutes.

Les quelques propositions qui sont ressorties de cette matinée de travail et de réflexion furent :

- Ouverture des métros et RER toute la nuit pour permettre aux franciliens de ne pas être obliger de rentrer en voiture ou en taxi lorsqu’ils sortent de Paris.

- Mettre en place le projet Orbival.

- Penser à une carte Navigo « intelligente » calculée sur le trajet effectué.

- Privilégier le transport fluvial via nos fleuves.

- Accélérer la mise en place d’isolation phonique autour des autoroutes et des nationales.

En conclusion de ces débats, Valérie Pécresse a rappelé que plus que jamais, la Région doit porter une vision moderne, ambitieuse et écologiquement soutenable de l’organisation des transports, à la fois pour améliorer la qualité de vie des Franciliens qui effectuent chaque jour près de 40 millions de déplacement, et pour contribuer au développement du territoire dans la dynamique du Grand Paris qu’a impulsée le Président de la République.